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3月30日上午，廣西玉柴機器股份有限公司在其總部動力大廈廣場發(fā)布了融合世界四大著名內燃機研究所先進技術、具有自主知識產權的重型高速船電發(fā)動機新產品，即12VC、12VT、8C。

國家農業(yè)部漁業(yè)船舶檢驗局局長柳正與玉柴股份公司總經理吳其偉為12VC發(fā)動機揭幕，玉柴股份公司黨委書記李天生與英泰集團有限公司總經理柳士銀為8C發(fā)動機揭幕，玉柴集團公司總工程師沈捷與連云港吉瑞玉柴船電動力配套有限公司總經理郝魯濱為12VT發(fā)動機揭幕。發(fā)布儀式由玉柴股份公司總工程師林志強主持。

林志強介紹，自“十一五”以來，玉柴船電用發(fā)動機板塊發(fā)展迅猛，年產銷量從2005年的2500臺增加到2011年的21200臺，在船電領域已發(fā)展成為舉足輕重的生產企業(yè)。期間，玉柴在研發(fā)方面投入了巨大精力，尤其是在重型發(fā)動機研發(fā)方面，目前已經補全了重型高速船電發(fā)動機的空白。

剛剛發(fā)布的12VC、12VT、8C發(fā)動機集合了眾多國際先進技術，具有節(jié)能高效、可靠耐用、輕量環(huán)保、外觀緊湊等特點。其中12VT是基于6T平臺進行V型布置的12缸發(fā)動機，排量達到32.7L，功率范圍為680-880kW，是18米以上公務船、游艇以及600-800kW陸用發(fā)動機組的理想動力；8C是基于今年批量投放的6C發(fā)動機基礎上開發(fā)的直列8缸發(fā)動機，排量達到52.8L，功率范圍為800-1100kW，適用于5000-7000噸運輸船、40-60米拖網(wǎng)漁船、燈光漁船以及800-1000kW陸用發(fā)電機組和600-800kW船用輔機。12VC也是基于6C平臺開發(fā)的采用V型設計的12缸發(fā)動機，排量達到79.13L，功率范圍為1320-1650kW，是7000-8000噸運輸船、客船、工程船以及1200-1500kW陸用發(fā)電機組的理想動力。

在玉柴12VC、12VT、8C船電新產品發(fā)布會上，國家農業(yè)部漁業(yè)船舶檢驗局局長柳正代表國家漁業(yè)船舶檢驗局，對玉柴船電新產品的研制和發(fā)布表示衷心的祝賀，對一直以來致力于振興民族工業(yè)、追趕內燃機國際先進水平的全體玉柴建設者表示崇高的敬意和親切的問候。

柳正說，中國是漁船大國，擁有世界四分之一的漁船的總量，中國的各類海洋船舶近95%是漁業(yè)船舶�，F(xiàn)代漁業(yè)的建設關鍵在于漁船裝備的現(xiàn)代化，而漁船裝備現(xiàn)代化的發(fā)展核心在于船舶的動力。近年來，玉柴積極拓展船電產品的研制、開發(fā)和技術推廣工作，為中國漁船裝備提供了優(yōu)質的發(fā)動機動力，為中國漁業(yè)的發(fā)展做出了突出的貢獻。近三年來，玉柴的柴油機實現(xiàn)了倍增，真正實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，同時，這也體現(xiàn)了玉柴船電事業(yè)具有廣闊的發(fā)展空間和潛力。今天，在此發(fā)布了三款船電新產品，這不僅是玉柴人的驕傲，也是中國船舶動力發(fā)展史中的一件大事，這將對中國船舶行業(yè)的發(fā)展具有非常重要的推動作用。國家漁船檢驗局將一如既往地支持、關心和幫助像玉柴這樣的龍頭企業(yè)的發(fā)展，為我國船舶事業(yè)的發(fā)展作出更大的貢獻。

玉柴股份公司形成了以自主研發(fā)技術為核心、對接世界前沿技術、借力外部、服務內部的產品技術研發(fā)平臺，源源不斷地推出新技術、新產品，圍繞高速、中速、低速動力的發(fā)展方向快速實現(xiàn)了玉柴船電動力的升級，以滿足市場日益細分的專業(yè)化要求。目前，玉柴股份公司船用發(fā)動機已有14個系列，排量覆蓋2.66-79.13L，功率覆蓋32-1300kW；發(fā)電用發(fā)動機有17個系列，排量覆蓋2.66-79.13L，功率覆蓋30-1650kW。12VC、12VT、8C發(fā)動機的面世，標志著玉柴在高速船電發(fā)動機動力領域已經具備了極其完善的產品型譜，同時也為廣大主機廠、經銷商提供了極具競爭力的產品。